DMC 21 tony i 34,3 m 3 pojemności
T700
Przyczepa PRONAR T700 to doskonała przyczepa skorupowa typu tandem. Z racji dużej ładowności jest ona przeznaczona do pracy w ciężkich warunkach. Cechą wyróżniającą tą przyczepę jest oś skrętna, która znacznie ułatwia manewrowanie. Dla użytkowników istotne jest na pewno wyposażenie przyczepy w resorowany dyszel który przy dużych obciążeniach podnosi komfort pracy rolnika. Tą samą funkcjonalność można przypisać hydraulicznemu podnoszeniu klapy tylnej i automatycznego jej blokowania podczas zamykania. Duża ilość opcjonalnego wyposażenia powoduje, że Nabywca może w łatwy sposób dostosować produkt do własnych potrzeb.
T700
w Damian Agro Centrum.
Przyczepa PRONAR T700 to doskonała przyczepa skorupowa typu tandem. Z racji dużej ładowności jest ona przeznaczona do pracy w ciężkich warunkach. Cechą wyróżniającą tą przyczepę jest oś skrętna, która znacznie ułatwia manewrowanie. Dla użytkowników istotne jest na pewno wyposażenie przyczepy w resorowany dyszel który przy dużych obciążeniach podnosi komfort pracy rolnika. Tą samą funkcjonalność można przypisać hydraulicznemu podnoszeniu klapy tylnej i automatycznego jej blokowania podczas zamykania. Duża ilość opcjonalnego wyposażenia powoduje, że Nabywca może w łatwy sposób dostosować produkt do własnych potrzeb.
Dzięki możliwości wyposażenia w nadstawy zwiększające objętość przyczepy, doskonale sprawdzają się do transportu rozdrobnionej (sieczki) zielonki traw, kukurydzy oraz biomasy
Skontaktuj się z doradcą ↗Dane techniczne opracowano na podstawie materiałów producenta. Parametry i wyposażenie mogą zależeć od wersji oraz roku produkcji. Aktualną konfigurację i dostępność potwierdza doradca Damian Agro Centrum.
oś skrętna i resorowany dyszel ułatwiaj manewrowanie i właściwości jezdne przyczepy
liczne elementy wyposażenia standardowego i opcjonalnego zwiększające łatwość i wygodę obsługi
wykonana z zachowaniem ścisłych norm jakości
przystosowana do transportu różnych materiałów
Dane techniczne
| Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita | 24000 | [kg] |
| Dopuszczalna masa całkowita: | 21000 | [kg] |
| Ładowność: | 14430 | [kg] |
| Masa własna: | 6570 | [kg] |
| Pojemność ładunkowa z nadstawami 830mm – wyposażenie opcjonalne / bez nadstaw – standard | 34,3 opcja / 23 | [m 3 ] |
| Powierzchnia ładunkowa: | 14,7 | [m 2 ] |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: | 6694 | [mm] |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: | 2180/2240 | [mm] |
| Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) | 8730/2550/3900 | [mm] |
| Wysokość ścian/nadstaw skrzyni ładunkowej (opcja) | 1500+830(opcja) | [mm] |
| Grubość blachy podłogi/ściany: | 4/4 | [mm] |
| Wysokość platformy od podłoża: | 1475 | [mm] |
| Rozstaw kół: | 2000 | [mm] |
| Zawieszenie: | resory paraboliczne | |
| Obciążenie oka dyszla | 3000 | [kg] |
| Rozmiar ogumienia: | 550/60-22,5 | |
| Prędkość konstrukcyjna: | 40 | [km/h] |
| System wywrotu: | jednostronny | |
| Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) | 2990mm/40L/200bar | |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: | 124,8/91,7 | [KM/kW] |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu) : | 55 | [˚] |
| *Dane uwzględniają kompletację przyczepy ze ścianami i nadstawami (1500+830) |
Wyposażenie
Wyposażenie standardowe
- Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, z profilowanymi ścianami bocznymi, z żebrem wzmacniającym na bokach
- System wywrotu skrzyni – jednostronny (do tyłu)
- Okno z siatką i osłoną z blachy na przedniej ścianie skrzyni ładunkowej
- Hydraulicznie podnoszona ściana tylna z automatycznym dociskiem i ryglowaniem
- Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
- Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1500mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406×140 mm
- Dyszel uniwersalny sztywny amortyzowany resorem stalowym piórowym, z regulacją wysokości, do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
- Zaczep dyszla obrotowy z okiem Æ50mm, do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
- Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Instalacja oświetlenia 12V (żarówki), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
- Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
- Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
- Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót, z grubymi linami zabezpieczającymi
- Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym
- Drabinka składana i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
- Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
- Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- Błotniki plastikowe (za kołem tylnym, przed kołem przednim)
- Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, składane
- System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
- Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
- Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
Wyposażenie dodatkowe
- Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia górnym zaczepem ciągnika
- Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm do łączenia dolnym zaczepem ciągnika
- Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia dolnym zaczepem ciągnika
- Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
- Hydrauliczna składana podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
- Zawieszenie bogie na resorach piórowych z hydrauliczną blokadą wychylenia tylnej osi
- Oś tylna skrętna biernie kierowana z instalacją hydrauliczną blokady skrętu (osie dłuższe od standardowych; układ hydrauliczny wymaga pary wyjść hydrauliki zewnętrznej ciągnika)
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
- Instalacja hamulcowa hydrauliczna
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
- Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
- Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
- Zaczep tylny manualny, amortyzowany
- Zaczep tylny automatyczny
- Błotniki metalowe osłaniające zestaw kołowy – szerokość błotników nie przekracza 2550mm
- Nadstawy o wysokości 830mm wykonane z blachy o grubości 2mm i ze składaną przednią nadstawą z siatki 30×30,z dwoma poprzeczkami stabilizującymi
- Koła z ogumieniem: 445/65R22,5; 560/60R22,5
- Koła z ogumieniem: 600/50R22,5; 600/55-22.5; 600/55R22.5; 600/55-26,5; 700/50-26.5; 710/45-26.5; 710/50R26.5 (szerokość przyczepy przekracza 2550mm)
- Koło zapasowe luzem
- Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 3 komplety 2,3+2,3+1,8m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy )
- Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
- Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
Materiały do pobrania
Zapytaj o T700
Sprawdzimy dostępność, konfigurację i możliwości finansowania.

